Ingénieur de formation, Sylvestre Langevin, qui est né en 1934 à Paris, a eu la chance d'être initié - dès sa plus tendre enfance - à la navigation en Bretagne nord, sur les unités les plus variées. D'abord adjoint au chef de chantier d'un chantier naval, qui construit des bateaux en acier, puis responsable de la partie plaisance - dans un chantier spécialisé dans la construction en alliage léger - collaborateur pendant un an d'un bureau d'études et d'essais d'aviation, il a lui-même créé un bureau d'architecture navale. Ce dernier, qui porte son nom, a conçu plus de 80 modèles différents de voiliers et de vedettes, dont de nombreuses vedettes de pilotage, de surveillance côtière pour la Marine nationale, de sauvetage pour les sociétés nationales de sauvetage en mer, etc. Premier architecte français à avoir dessiné une unité en sandwich polyester, Sylvestre Langevin est vice-président de l'Institut français des architectes navals. À l'étranger, il est ingénieur-conseil dans une fabrique de bateaux en stratifié sur moule.
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Sylvestre Langevin qui, en matière d'architecture navale, a quinze années d'expérience derrière lui, est particulièrement qualifié pour faire connaître et comprendre au public les avantages et les inconvénients de l'utilisation du métal dans la construction des vedettes...
Editeur : Arthaud (Réédition Numérique Fenixx)
Parution : 1976-01-01
Collection : Techniques de la mer
Format(s) : PDF sans DRM
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